Опис Ремонт ГУР Volvo (Вольво)

Ремонт ГУР Volvo (Вольво) – ремонт рульового редуктора, гідропідсилювача керма та рульового механізму Volvo FH, FM, FMX, FE, FL, F, VNL, VNR, VHD

Компанія GST24 виконує професійний ремонт ГУР Volvo, ремонт рульових редукторів, гідропідсилювачів керма, рульових колонок та гідравлічних рульових механізмів вантажних автомобілів Volvo будь-якої серії. Ми відновлюємо агрегати будь-якої складності на базі спеціалізованого виробничого підприємства з використанням професійного діагностичного обладнання, оригінальних комплектуючих, спеціалізованого інструменту та обов'язкових стендових випробувань під робочим навантаженням.

Ми ремонтуємо рульові редуктори практично всіх вантажних автомобілів Volvo, включаючи:

Volvo FH, Volvo FH12, Volvo FH13, Volvo FH16, Volvo FH Aero, Volvo FH16 Aero, Volvo FH 420, FH 440, FH 460, FH 480, FH 500, FH 520, FH 540, FH 560, FH 600, FH 660, FH16 540, FH16 550, FH16 600, FH16 650, FH16 700, Volvo FM, FM7, FM9, FM10, FM11, FM12, FM13, FMX, FMX 330, FMX 370, FMX 420, FMX 460, FMX 500, FMX 540, FM 330, FM 340, FM 370, FM 380, FM 410, FM 420, FM 440, FM 450, FM 460, FM 500, FM 540, FE, FE 240, FE 250, FE 280, FE 320, FE 350, FL, FL6, FL7, FL10, FL12, FL180, FL210, FL240, FL250, FL280, FL290, FL Electric, FE Electric, FM Electric, FH Electric, FM Low Entry, FM Low Entry Electric, F4, F6, F7, F10, F12, F16, N7, N10, N12, NL10, NL12, NH12, VM, VM17, VM23, VM270, VM330, VNL, VNR, VNX, VHD, VAH, VT880, WX, WG, White GMC, Titan, Viking та багатьох інших модифікацій.

За роки роботи фахівці підприємства успішно відновили тисячі рульових механізмів для магістральних тягачів, будівельної техніки, самоскидів, лісовозів, комунальної техніки та спеціалізованих автомобілів Volvo.

Які рульові редуктори встановлюються на вантажні автомобілі Volvo

На більшості європейських вантажних автомобілів Volvo встановлюються рульові механізми виробництва ZF Lenksysteme, рідше зустрічаються TRW та окремі модифікації інших виробників залежно від року випуску, ринку збуту та комплектації автомобіля.

Найпоширеніші серії рульових механізмів:

• ZF Servocom;
• ZF Servocom RAS;
• ZF 8098;
• ZF 8095;
• ZF 8097;
• ZF 8099;
• ZF 8018;
• ZF 8019;
• ZF 8038;
• ZF 8042;
• ZF 8043;
• TRW TAS;
• TRW TAS65;
• TRW TAS85;
• TRW TAS87.

Ми виконуємо відновлення як стандартних рульових редукторів, так і механізмів з інтегрованими гідропідсилювачами, системами активного рульового керування та механізмами, що працюють спільно з електронними системами безпеки автомобіля.

Основні OEM-номери рульових редукторів Volvo

Наш сервіс регулярно ремонтує рульові механізми з оригінальними каталожними номерами Volvo та ZF, серед яких найпоширеніші:

21466593, 20729172, 20709476, 22089603, 20589649, 20589648, 20453472, 20453473, 20870739, 20914483, 21005847, 21276551, 21399272, 21793955, 21858341, 21972812, 7421466593, 7420729172, 7422089603, ZF 250292, ZF 250307, ZF 250316, ZF 250320, ZF 250323, ZF 250330, ZF 250337, ZF 250352, ZF 250353, ZF 250357, ZF 250367, ZF 250369, ZF 250371, ZF 250375, ZF 250377, ZF 250380, ZF 250381, ZF 250383, ZF 250401, ZF 250417 та інші OEM-модифікації.

Якщо маркування відрізняється — це не проблема. Ми виконуємо ремонт рульового редуктора за заводською табличкою, каталожним номером, VIN-кодом автомобіля або фотографією шильдика.

Коли необхідний ремонт ГУР Volvo

Несправний рульовий механізм поступово втрачає точність керування, що особливо небезпечно під час експлуатації важкого вантажного автомобіля. За перших ознак несправності рекомендується провести професійну діагностику.

Основні симптоми:

• важке обертання керма;
• люфт керма;
• автомобіль відводить убік;
• стуки всередині рульового редуктора;
• заклинювання або підклинювання керма;
• самовільний поворот керма;
• витік гідравлічної оливи;
• підвищений шум насоса ГУР;
• нерівномірне зусилля під час обертання керма;
• вібрація керма;
• перегрів гідравлічної системи;
• металева стружка в оливі;
• прискорений знос шин;
• збільшення вільного ходу керма;
• нестабільна робота гідропідсилювача.

Експлуатація автомобіля з подібними несправностями призводить до прискореного зносу зубчастої пари, черв'ячного механізму, вала сошки, підшипників, розподільного клапана, торсіонного вала, гідравлічного золотника та корпусу рульового редуктора.

Чому виходить з ладу рульовий редуктор ГУР Volvo

Незважаючи на високу надійність вантажних автомобілів Volvo, рульовий редуктор і гідропідсилювач керма постійно працюють під значними навантаженнями. Велика маса автопоїзда, якість дорожнього покриття, інтенсивна експлуатація, перевантаження та несвоєчасне технічне обслуговування поступово призводять до зношування внутрішніх деталей рульового механізму. Якщо своєчасно не усунути перші ознаки несправності, вартість ремонту може значно зрости.

Найпоширеніші причини виходу з ладу рульового редуктора Volvo:

• природне зношування зубчастої пари;
• виробіток черв'ячного вала;
• зношування торсіонного вала;
• пошкодження гідравлічного розподільника;
• зношування золотникової пари;
• руйнування підшипників;
• зношування втулок;
• зношування сальників і манжет;
• втрата герметичності корпусу;
• корозія внутрішніх деталей;
• потрапляння металевої стружки в гідравлічну систему;
• використання забрудненої гідравлічної оливи;
• експлуатація автомобіля з несправним насосом ГУР;
• перегрів гідравлічної оливи;
• кавітація в гідравлічній системі;
• несвоєчасна заміна фільтрів;
• удари передніми колесами об перешкоди;
• експлуатація автомобіля з перевантаженням;
• неправильне регулювання рульового механізму;
• тривала експлуатація без ремонту.

Навіть незначний витік оливи через сальник поступово призводить до масляного голодування гідропідсилювача. У результаті починають інтенсивно зношуватися розподільний механізм, робочі поверхні корпусу та силовий поршень. Саме тому при перших ознаках несправності рекомендується виконати професійну діагностику.

Що входить до ремонту рульового редуктора Volvo

Компанія GST24 виконує капітальний ремонт рульових редукторів Volvo за технологією спеціалізованого ремонтного підприємства. Кожен агрегат проходить повний цикл відновлення, що дозволяє повернути йому заводські характеристики.

Під час ремонту виконуються:

• повне розбирання агрегату;
• очищення корпусу в промисловій мийці;
• дефектування кожної деталі;
• перевірка геометрії корпусу;
• вимірювання робочих зазорів;
• перевірка зубчастої пари;
• контроль стану торсіонного вала;
• перевірка гідравлічного розподільника;
• відновлення посадкових місць;
• шліфування робочих поверхонь;
• відновлення вала сошки;
• заміна всіх сальників;
• заміна ущільнень;
• заміна манжет;
• заміна стопорних елементів;
• заміна підшипників;
• регулювання попереднього натягу;
• регулювання рульового механізму;
• складання відповідно до заводської документації;
• заповнення гідравлічною оливою;
• обов'язкові стендові випробування під робочим навантаженням.

Після завершення ремонту кожен рульовий редуктор проходить випробування на спеціалізованому гідравлічному стенді, де перевіряються:

• робочий тиск;
• герметичність;
• зусилля повороту;
• плавність роботи;
• відсутність внутрішніх витоків;
• правильність розподілу тиску;
• відсутність люфтів;
• стабільність роботи під максимальним навантаженням.

Лише після успішного проходження всіх випробувань агрегат передається замовнику.

Які деталі найчастіше замінюються

Під час капітального ремонту рульового редуктора Volvo найчастіше замінюються:

• ремкомплект;
• комплект ущільнень;
• комплект сальників;
• втулки;
• підшипники;
• торсіонний вал;
• розподільний золотник;
• регулювальні шайби;
• регулювальні гвинти;
• стопорні кільця;
• пильовики;
• прокладки;
• ущільнювальні кільця;
• голчасті підшипники;
• бронзові втулки;
• кулькові підшипники;
• роликові підшипники;
• кріпильні елементи.

За потреби виконується відновлення корпусу рульового механізму, відновлення посадкових місць під підшипники, наплавлення та подальша механічна обробка робочих поверхонь.

Які рульові механізми Volvo ми ремонтуємо

Наш сервісний центр ремонтує практично будь-які рульові механізми вантажних автомобілів Volvo незалежно від покоління та модифікації.

Ми виконуємо ремонт рульових редукторів автомобілів:

Volvo FH, Volvo FH12, Volvo FH13, Volvo FH16, Volvo FH Aero, Volvo FH16 Aero, Volvo FH 420, FH 440, FH 460, FH 480, FH 500, FH 520, FH 540, FH 560, FH 600, FH 660, FH16 540, FH16 550, FH16 600, FH16 650, FH16 700.

Також виконується ремонт рульового керування автомобілів:

Volvo FM, FM7, FM9, FM10, FM11, FM12, FM13, FM330, FM340, FM370, FM380, FM410, FM420, FM440, FM450, FM460, FM500, FM540.

Ремонтуємо будівельну лінійку:

Volvo FMX 330, FMX 370, FMX 420, FMX 460, FMX 500, FMX 540, FMX 4x4, FMX 6x6, FMX 8x4.

Виконуємо ремонт міських вантажних автомобілів:

Volvo FE 240, FE250, FE280, FE320, FE350.

Volvo FL180, FL210, FL240, FL250, FL280, FL290, FL6, FL7, FL10, FL12.

Ремонтуємо північноамериканські вантажівки:

Volvo VNL300, VNL400, VNL430, VNL630, VNL660, VNL670, VNL740, VNL760, VNL860.

Volvo VNR300, VNR400, VNR640, VNR660.

Volvo VHD200, VHD300, VHD400, VHD64F, VHD64T.

Volvo VNX300, VNX400, VNX740.

Також приймаємо в ремонт Volvo NH12, NL10, NL12, VM, VM17, VM23, VM270, VM330, F10, F12, F16, N10, N12, VAH, VT880, WX, WG, White GMC, Titan, Viking та інші вантажні автомобілі Volvo незалежно від року випуску.

Чому вигідніше відновити рульовий редуктор

Вартість нового оригінального рульового редуктора Volvo може становити десятки або навіть сотні тисяч гривень. При цьому якісно виконаний капітальний ремонт дозволяє повністю відновити технічні характеристики агрегату за значно менших витрат.

Після професійного відновлення рульовий механізм зберігає заводські параметри, проходить обов'язкові стендові випробування та готовий до тривалої експлуатації у важких умовах.

Використання оригінальних комплектуючих, сучасного обладнання та дотримання заводської технології ремонту дозволяють досягти високої надійності та довговічності відновленого агрегату.

Ми ремонтуємо рульові редуктори Volvo будь-якої складності незалежно від ступеня зношування, пошкоджень корпусу, стану внутрішніх механізмів і каталожного номера. За потреби наші фахівці допоможуть визначити модель рульового редуктора за фотографією, OEM-номером або VIN-кодом автомобіля.

Переваги ремонту рульового редуктора Volvo в компанії GST24

Компанія GST24 спеціалізується на професійному ремонті гідравлічних рульових механізмів вантажних автомобілів Volvo. Ми виконуємо відновлення агрегатів на базі спеціалізованого підприємства, де використовується сучасне діагностичне обладнання, професійні випробувальні стенди та заводські технології ремонту.

Чому власники вантажівок Volvo обирають GST24

• Понад 15 років досвіду ремонту гідравлічних агрегатів.
• Спеціалізація саме на рульових редукторах, ГУР та гідравлічних системах.
• Професійна діагностика перед початком ремонту.
• Повне дефектування із погодженням вартості.
• Використання якісних оригінальних та OEM-комплектуючих.
• Відновлення навіть сильно пошкоджених агрегатів.
• Обов'язкова заміна всіх ущільнень, манжет і сальників.
• Регулювання відповідно до заводських параметрів.
• Випробування кожного рульового редуктора на гідравлічному стенді під робочим навантаженням.
• Гарантія на виконані роботи.
• Швидкі терміни ремонту.
• Доставка по всій Україні транспортними компаніями.

Як проходить ремонт ГУР Volvo

Кожен рульовий редуктор проходить повний цикл відновлення.

1. Приймання агрегату

Після надходження рульового механізму фахівці виконують зовнішній огляд, фіксують стан корпусу, перевіряють наявність механічних пошкоджень і заводське маркування.

2. Повна діагностика

Рульовий редуктор повністю розбирається. Перевіряється стан:

• корпусу;
• зубчастої пари;
• черв'ячного механізму;
• розподільного клапана;
• торсіонного вала;
• силового поршня;
• підшипників;
• посадкових місць;
• гідравлічних каналів;
• вала сошки.

3. Узгодження ремонту

Після дефектування клієнт отримує детальну інформацію:

• перелік виявлених несправностей;
• список деталей, що потребують заміни;
• вартість ремонту;
• строки виконання робіт.

4. Відновлення

Виконуються:

• механічна обробка деталей;
• відновлення посадкових поверхонь;
• заміна комплектуючих;
• регулювання;
• остаточне складання.

5. Стендові випробування

Кожен рульовий редуктор проходить випробування під робочим тиском, максимально наближеним до реальних умов експлуатації автомобіля.

Лише після успішного проходження всіх тестів агрегат передається замовнику.

Які несправності ми усуваємо

Наш сервіс виконує ремонт практично будь-яких несправностей рульового керування Volvo.

Ми усуваємо:

• люфт рульового керування;
• заклинювання керма;
• важке обертання керма;
• витік гідравлічної оливи;
• підвищений шум;
• стуки в рульовому механізмі;
• нерівномірне зусилля на кермі;
• самовільний поворот керма;
• втрату гідравлічного тиску;
• внутрішні витоки;
• зношування зубчастої пари;
• зношування розподільника;
• пошкодження корпусу;
• зношування торсіонного вала;
• руйнування підшипників;
• пошкодження вала сошки;
• зношування втулок;
• пошкодження ущільнень;
• зношування робочих поверхонь;
• деформацію корпусу.

Додатково виконуємо

Окрім ремонту рульових редукторів Volvo, ми також виконуємо:

• ремонт гідропідсилювача керма Volvo;
• ремонт рульової колонки Volvo;
• ремонт гідравлічного рульового механізму Volvo;
• ремонт насоса гідропідсилювача керма Volvo;
• ремонт гідронасоса Volvo;
• ремонт гідромотора Volvo;
• ремонт гідророзподільника Volvo;
• ремонт насоса-дозатора Volvo;
• ремонт гідроциліндрів Volvo;
• діагностику гідравлічної системи Volvo.

За якими OEM та каталожними номерами виконується ремонт

Ми ремонтуємо рульові механізми практично всіх модифікацій незалежно від каталожного номера.

Найпоширеніші OEM та заводські номери:

20589648

20589649

20709476

20729172

20870739

20914483

21005847

21276551

21399272

21466593

21793955

21858341

21972812

22089603

7420589648

7420589649

7420709476

7420729172

7421466593

7422089603

ZF 250292

ZF 250307

ZF 250316

ZF 250320

ZF 250323

ZF 250330

ZF 250337

ZF 250352

ZF 250353

ZF 250357

ZF 250367

ZF 250369

ZF 250371

ZF 250375

ZF 250377

ZF 250380

ZF 250381

ZF 250383

ZF 250401

ZF 250417

TRW TAS65

TRW TAS85

TRW TAS87

ZF Servocom

ZF Servocom RAS

ZF 8095

ZF 8097

ZF 8098

ZF 8099

ZF 8018

ZF 8019

ZF 8042

ZF 8043

Чому не варто відкладати ремонт

Тривала експлуатація автомобіля з несправним рульовим редуктором призводить до:

• збільшення вартості ремонту;
• руйнування корпусу;
• виходу з ладу насоса ГУР;
• пошкодження рульової колонки;
• прискореного зношування передньої підвіски;
• нерівномірного та швидкого зношування шин;
• погіршення керованості автомобіля;
• збільшення гальмівного шляху;
• зниження безпеки дорожнього руху.

За перших ознак несправності рекомендується якомога швидше провести професійну діагностику.

Працюємо з усіма регіонами України

Ви можете надіслати рульовий редуктор або гідропідсилювач керма Volvo з будь-якого міста України за допомогою транспортної компанії.

Після ремонту агрегат проходить обов'язкові випробування на спеціалізованому стенді та відправляється замовнику повністю готовим до встановлення.